為理解決持續(xù)增加的制形成本與不時(shí)縮短的創(chuàng)新周期之間的矛盾，汽車工業(yè)設(shè)備的運(yùn)用壽命必需能作進(jìn)一步的延長。設(shè)備的柔性化關(guān)于制造技術(shù)已不是什么新穎事，這是過去十年里所從事的工作，而新的工作與過去的工作比擬有兩點(diǎn)區(qū)別：

 

（1）市場對不同車型的需求，請求在一臺機(jī)床上能加工的不同車型零件的差別比以往要大得多；

 

（2）機(jī)床的技術(shù)含量及工藝掩蓋面要大得多，從而使在編制加工方案時(shí)有很多可供選擇的工藝辦法來完成加工鏈，傳統(tǒng)的加工鏈已不能滿足進(jìn)步每道加工工序效率的請求。

 

在這樣的背景下，對機(jī)床提出可重構(gòu)的請求就很容易了解了。

 

創(chuàng)新就是把具有優(yōu)勢的Know-how轉(zhuǎn)變?yōu)樾录夹g(shù)，因而能比競爭對手更快地降低本錢，這樣的見地疏忽了德國作為工業(yè)強(qiáng)國的優(yōu)勢。把工人的經(jīng)歷、工程師的聰慧和高程度的機(jī)床工業(yè)三者集成起來，才干對將來的開展提供強(qiáng)大的動力。創(chuàng)新的才能只要在和市場競爭相分離的時(shí)分才有價(jià)值。在過去幾年里的創(chuàng)新已使德國的汽車工業(yè)的開展速度顯著加快。