日本國(guó)際經(jīng)濟(jì)學(xué)家長(zhǎng)谷川慶太郎，日本《呼聲》月刊5月號(hào)上發(fā)表題為《中國(guó)的將來(lái)取決于日本》的文章說(shuō)，“只需認(rèn)真剖析中國(guó)的實(shí)態(tài)，我還是以為，中國(guó)的將來(lái)控制在日本和美國(guó)手中”。

　　好的數(shù)控機(jī)床的自主化問(wèn)題，扼住了中國(guó)先進(jìn)制造業(yè)的喉嚨。比方，中國(guó)數(shù)控機(jī)床的好的數(shù)控系統(tǒng)和功用部件依然主要依托進(jìn)口。2012年國(guó)內(nèi)好的系統(tǒng)的自給率不到5%，約95%依賴進(jìn)口，其中日本是主要的進(jìn)口來(lái)源國(guó)，約占三分之一。

　　汽車從工廠的流水線開下來(lái)。那些用來(lái)加工零件、組裝汽車的形形色色的宏大機(jī)器，就是機(jī)床。機(jī)床又稱工具機(jī)。馬克思曾說(shuō)，工具機(jī)是十八世紀(jì)工業(yè)反動(dòng)的起點(diǎn)。

　　2002年至今，中國(guó)連續(xù)十多年成為機(jī)床一大消費(fèi)國(guó)和一大進(jìn)口國(guó)，機(jī)床貿(mào)易逆差還有幾十億元。2009年世界還處在泡沫幻滅后的驚惶中，中國(guó)卻連續(xù)贏。一是，汽車產(chǎn)量到達(dá)1370萬(wàn)輛。二是，中國(guó)機(jī)床行業(yè)完成總產(chǎn)值4014億元，成為世界機(jī)床一大消費(fèi)國(guó)。

　　業(yè)界有這樣的說(shuō)法，稱中國(guó)制造是“加工產(chǎn)品”，德國(guó)制造或日本制造，則被譽(yù)為“制造工廠”。弦外之音，工業(yè)化程度的先進(jìn)與落后，要看在機(jī)床這個(gè)工業(yè)“母機(jī)”的消費(fèi)才能上，誰(shuí)執(zhí)牛耳？

　　幾年前，一位中國(guó)度電企業(yè)老總參觀完德國(guó)的機(jī)床廠后慨嘆：中國(guó)制造好像“食草動(dòng)物”，吃的是草，擠的是奶，僅僅靠低價(jià)的產(chǎn)品補(bǔ)貼世界；那些“制造工廠”的國(guó)度卻是“食肉動(dòng)物”，吃進(jìn)去鋼鐵，吐出來(lái)機(jī)器，人家是靠高技術(shù)、高附加值的設(shè)備占領(lǐng)世界。

　　一個(gè)宏大的悲劇是，中國(guó)工業(yè)固然產(chǎn)能宏大，但事實(shí)上還不能“本人武裝本人”。

　　長(zhǎng)谷川慶太郎文章，震驚國(guó)人。署名江淮南的網(wǎng)民說(shuō)，這話，我們中國(guó)人聽起來(lái)，一定感到刺耳，不舒適，會(huì)反問(wèn)，我們泱泱大國(guó)的將來(lái)，怎樣會(huì)控制在日本和美國(guó)手里？

　　長(zhǎng)谷川慶太郎的文章寫道，中國(guó)經(jīng)濟(jì)開展受制于日本，主要由于兩點(diǎn)：一是日本企業(yè)能向中國(guó)提供中國(guó)產(chǎn)業(yè)不可短少的高質(zhì)量的產(chǎn)品；二是日本具有**的技術(shù)實(shí)力和為確保技術(shù)優(yōu)勢(shì)而對(duì)研討開發(fā)的宏大投資。

　　文章說(shuō)，往常在中國(guó)絕后的建筑熱潮中，建筑機(jī)械的年均運(yùn)用時(shí)間高達(dá)3000小時(shí)，只要日本造的機(jī)械才干經(jīng)得起如此耗費(fèi)。中國(guó)消費(fèi)汽車部件的機(jī)床年均工作時(shí)間也高達(dá)3500小時(shí)，只要日本消費(fèi)的機(jī)床能保證連續(xù)5年性能不變。“沒(méi)有日本的機(jī)床，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)將寸步難行”。文章還以鋼材為例闡明中國(guó)對(duì)日本的依賴。日本消費(fèi)的汽車用鋼板質(zhì)量，不用這種鋼板的汽車就基本沒(méi)有銷路；“沒(méi)有日本鋼鐵的支持，中國(guó)的汽車廠家就沒(méi)法生存”；建筑用H鋼的對(duì)華出口價(jià)比日本國(guó)內(nèi)高20%，但中方卻不得不買，“由于沒(méi)有這種鋼，中國(guó)的建筑公司就無(wú)法保證高層建筑骨架的平安”。

　　文章說(shuō)，往常在中國(guó)絕后的建筑熱潮中，建筑機(jī)械的年均運(yùn)用時(shí)間高達(dá)3000小時(shí)，只要日本造的機(jī)械才干經(jīng)得起如此耗費(fèi)。中國(guó)消費(fèi)汽車部件的機(jī)床年均工作時(shí)間也高達(dá)3500小時(shí)，只要日本消費(fèi)的機(jī)床能保證連續(xù)5年性能不變。“沒(méi)有日本的機(jī)床，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)將寸步難行”。

　　文章指出，據(jù)2001年統(tǒng)計(jì)，日本每年的專利出口1.1萬(wàn)億日元。“那些沒(méi)有這些技術(shù)的國(guó)度，不購(gòu)置日本的技術(shù)，就無(wú)法完成經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)”。

　　文章值得國(guó)人警惕反省

　　文章沒(méi)有用太多的筆墨來(lái)剖析中國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)美國(guó)的依賴，只提到一點(diǎn)，即：占中國(guó)對(duì)美國(guó)出口80%的商品，都是打入中國(guó)的美國(guó)企業(yè)制造的；只需美國(guó)切斷中國(guó)對(duì)美國(guó)消費(fèi)品出口渠道，那么中國(guó)就難以維持其經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。

　　長(zhǎng)谷川慶太郎預(yù)測(cè)：“中國(guó)對(duì)日本的依賴只會(huì)越來(lái)越增強(qiáng)而不會(huì)越來(lái)越削弱”。這就意味著“日本越來(lái)越有才能控制中國(guó)”。

　　江淮南說(shuō)，這篇文章充溢了日自己的傲氣，但所說(shuō)的是事實(shí)，而且說(shuō)得那么坦率。難得聽到這樣的話，連我們中國(guó)人本人都不愿說(shuō)這類話。這些話聽來(lái)刺耳，細(xì)想有益，值得我們警惕、深思和反省。內(nèi)地拿來(lái)買來(lái)思想嚴(yán)重過(guò)去20多年來(lái)，從包括日本和美國(guó)在內(nèi)的西方興旺國(guó)度引進(jìn)外資、引進(jìn)技術(shù)，是變革開放極端重要的政策，對(duì)促進(jìn)中國(guó)經(jīng)濟(jì)繁榮、經(jīng)濟(jì)質(zhì)量的進(jìn)步和完成經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速開展起了宏大的作用，今后仍要繼續(xù)實(shí)行這一政策。

　　但**中國(guó)要深思的是：在過(guò)去這么多年里，我們的一些部門、一些地域、一些單位、一些指導(dǎo)干部，能否不同水平地滋生了一切“拿來(lái)”，“買來(lái)”的思想？能否過(guò)火仰賴進(jìn)口，差不多質(zhì)量的產(chǎn)品，寧愿花外匯進(jìn)口，就是不愿用國(guó)產(chǎn)的？自給自足的觀念能否被拋到無(wú)影無(wú)蹤？引進(jìn)與消化、創(chuàng)新的關(guān)系處置得怎樣？技術(shù)攻關(guān)的堅(jiān)韌不撥肉體如何？為什么我們能消費(fèi)2億多噸粗鋼，卻要長(zhǎng)期大量進(jìn)口各種特種鋼材？為什么人家?guī)资昵熬驮斐龆覀冎两襁€造不出大型客機(jī)？為什么那么多的建筑本人拿不出像樣的設(shè)計(jì)而要請(qǐng)外國(guó)人來(lái)？

　　國(guó)人應(yīng)少埋怨多自立

　　**的中國(guó)，已不是50年前的中國(guó)，也不是20年前的中國(guó)。我們?cè)?jīng)有了相當(dāng)不錯(cuò)的物質(zhì)、技術(shù)和財(cái)力根底，只需再有自力自強(qiáng)的肉體，拿出當(dāng)年研制“兩彈一星”和前不久“神舟飛船”上天的勁頭，置信很多難題都能夠攻克。人們希望今后不要老聽到諸如“人家只愿意賣給我們?cè)O(shè)備，不愿意提供技術(shù)”、“某某國(guó)度對(duì)我們實(shí)行技術(shù)封鎖”、“某某組織沒(méi)有批準(zhǔn)對(duì)華技術(shù)轉(zhuǎn)讓條款”、“某某國(guó)度在技術(shù)上對(duì)我們留一手”等任勞任怨的話。人家有，你沒(méi)有，人家當(dāng)然要拿你一把，有什么好埋怨的呢？再說(shuō)，埋怨又有什么用呢？

　　江淮南說(shuō)，中國(guó)是個(gè)大國(guó)，一個(gè)社會(huì)主義的大國(guó)。過(guò)多的對(duì)外依賴，現(xiàn)代化的根底是不可靠的，經(jīng)濟(jì)平安和國(guó)防平安也是不可靠的。對(duì)外開放和自給自足，是能夠雙管齊下的。要讓日自己、美國(guó)人在中國(guó)人面前少“牛”一點(diǎn)，關(guān)鍵還是靠我們中國(guó)人本人。